NASA izbere SpaceX, Boeing za letenje ameriških astronavtov na zasebnih vesoljskih ladjah
NASA je prvič po upokojitvi ladjedelnice leta 2011 izbrala vesoljsko plovilo s posadko SpaceX Dragon različice 2 (levo) in vesoljsko kapsulo Boeing CST-100 za letenje ameriških astronavtov v orbito z nizke Zemlje iz tal ZDA. 16. septembra 2014 na tiskovni konferenci v vesoljskem centru Kennedy na Floridi. (Zasluga za sliko: SpaceX/Boeing)
Ameriški astronavti bodo kmalu imeli nove domače vožnje v vesolje.
Po štiriletnem tekmovanju je NASA izkoristila komercialna vesoljska podjetja SpaceX in Boeing za izstrelitev astronavtov na Mednarodno vesoljsko postajo z ameriških tal do leta 2017, so danes (16. september) sporočili uradniki agencije. Če bo šlo vse po načrtih, bosta obe družbi zmanjšali ali odpravili odvisnost NASA od Rusije glede njene orbitalne taksi službe. Ruski Sojuz je bil edini NASA -in dostop do vesolja, odkar se je leta 2011 upokojila flota vesoljskih ladij.
'Današnja objava postavlja temelje za tisto, kar obljublja, da bo najbolj ambiciozno in vznemirljivo poglavje v zgodovini Nase in človeških vesoljskih poletov,' je danes novinarjem povedal administrator NASA Charles Bolden. [SpaceX -ova vesoljska ladja s posadko v slikah]
Izbira odraža zlitje starega in novega; Boeing je že desetletja osrednji nosilec letalstva, medtem ko je milijarder podjetnik Elon Musk je pred le dvanajstimi leti, leta 2002, ustanovil SpaceX.
NASA je prvič po upokojitvi ladjedelnice leta 2011 izbrala vesoljsko plovilo s posadko SpaceX Dragon različice 2 (levo) in vesoljsko kapsulo Boeing CST-100 za letenje ameriških astronavtov v orbito z nizke Zemlje iz tal ZDA. 16. septembra 2014 na tiskovni konferenci v vesoljskem centru Kennedy na Floridi.(Zasluga za sliko: SpaceX/Boeing)
Polnjenje čevljev
Vesoljsko plovilo SpaceX's Dragon Version 2 je vesoljska kapsula s posadko, zasnovana za letenje sedmih astronavtov na in iz nizke zemeljske orbite. Oglejte si, kako deluje vesoljsko plovilo SpaceX Dragon V2 v tej infografiki guesswhozoo.com.(Zasluga za sliko: avtor Karl Tate, umetnik za infografiko)
SpaceX in Boeing si delita NASA -jevo nagrado Commercial Crew Transportation Capability ali CCtCap, ki je zadnja v nizu pogodb, sklenjenih leta 2010 za spodbujanje razvoja zasebnih ameriških vesoljskih ladij s posadko. SpaceX bo dobil 2,6 milijarde dolarjev, Boeing pa 4,2 milijarde dolarjev, so dejali uradniki. [ Boeingova vesoljska kapsula CST-100 v fotografijah ]
NASA išče zasebni sektor, da bi napolnil čevlje za posadko flota vesoljskih ladij , ki se je leta 2011 upokojila po 30 letih orbitalne službe. V zadnjih treh letih se je agencija zanašala na ruske kapsule Soyuz za letenje svojih astronavtov v vesolje in iz njega - pred kratkim po ceni več kot 70 milijonov dolarjev na sedež.
Uradniki NASA so dejali, da želijo, da bi vsaj eno ameriško gospodarsko vozilo začelo delovati do konca leta 2017. Domača zmogljivost do orbite z nizke Zemlje in iz nje bi lahko ne le zmanjšala stroške, temveč bi agencijo tudi osvobodila, da bi delala na tem, da bi ljudi odpeljali na bolj oddaljene in težke destinacije, kot je Mars, je dejal Bolden.
Štiri podjetja so bila pomembna igralca na stalnem NASA -jevem tekmovanju komercialnih posadk: SpaceX, Boeing, Blue Origin in Sierra Nevada. SpaceX in Boeing gradita kapsuli, imenovani Dragon oziroma CST-100. Blue Origin razvija konično plovilo, imenovano vesoljsko vozilo, vstop v Sierro Nevado pa vesoljsko letalo, imenovano Dream Chaser.
Tako kot SpaceX tudi Blue Origin vodi milijarder - v tem primeru ustanovitelj Amazon.com Jeff Bezos.
Današnja objava očitno izključuje Blue Origin in Sierra Nevada, vendar ne odpravlja konkurence iz programa komercialne posadke. Po pogodbah CCtCap bosta tako Boeing kot SpaceX morala opraviti strog postopek certificiranja, ki bo vključeval vsaj eno predstavitveno misijo s posadko na vesoljsko postajo, so povedali pri NASA.
'NASA se zavezuje, da bo zagotovila, da bodo ti sistemi izpolnjevali iste stroge varnostne standarde kot prejšnji programi vesoljskih letov za ljudi,' je dejala vodja programa NASA za komercialno posadko Kathy Lueders.
Po zaključku certificiranja bosta Dragon in CST-100 letela vsaj z dvema, morda pa tudi s šestimi misijami NASA-e z vesoljsko postajo na vesoljsko postajo in z nje, je dodal Lueders. Na vsakem od teh letov s posadko bodo štirje astronavti.
NASA bo še naprej uporabljala obe kapsuli, dokler bosta izpolnjevali zahteve agencije, je dejal Bolden.
Spoznajte Dragon in CST-100
Boeing razvija kapsulo CST-100 za uporabo pri vožnji astronavtov na Zemljino orbito in na Mednarodno vesoljsko postajo. Oglejte si, kako deluje Boeingovo vesoljsko plovilo CST-100 v tej infografiki guesswhozoo.com.(Zasluga za sliko: Karl Tate, sodelavec guesswhozoo.com)
Tako Dragon kot CST-100 sta vozila za večkratno uporabo, zasnovana za prevoz sedmih potnikov. (Ime CST-100, mimogrede, izvira iz 'Crew Space Transportation' in 100 kilometrov ali 62 milj-tradicionalne višinske meje, ki označuje začetek vesolja.)
Dragon je nadgrajena različica robotske kapsule s posadko, ki jo SpaceX uporablja za letenje tovornih misij na vesoljsko postajo po ločeni pogodbi NASA v višini 1,6 milijarde dolarjev. Kapsula posadke bo, kot tovorna različica, odletela v vesolje na raketi SpaceX Falcon 9.
CST-100 bo medtem dvignila raketa Atlas 5 United Launch Alliance. Atlas 5 trenutno uporablja ruski motor RD-180, vendar se to lahko kmalu spremeni; United Launch Alliance-skupno podjetje Boeinga in Lockheed-Martina-naj bi izkoristilo Blue Origin za izdelavo novega, domačega motorja za raketo.
Obe kapsuli bosta izstrelili iz NASA -jevega vesoljskega centra Kennedy na Floridi, so dejali uradniki.
Sledite Mikeu Wallu na Twitterju @michaeldwall in Google+ . Sledi nam @Spacedotcom , Facebook ali Google+ . Prvotno objavljeno dne guesswhozoo.com .
